АПИ: Не се ремонтират здрави пътища
снимка: АПИ
Започнатите през седмицата поправки на 7,6 км от Подбалканския път I-6 сред Карлово и с. Васил Левски и на 31 км от третокласния път III-861 Югово - Лъки - правата за Кръстова гора, са нужни за сигурността на пътуващите. Агенция " Пътна инфраструктура " прави това конкретизиране във връзка операции и внушения в обществените мрежи, че се поправки рат здрави пътища.
Определените като " здрави " пътища са с амортизирана настилка, слаба носимоспособност, голям брой пукнатини, деформации, нарушено отводняване, остарели мантинели и това е видно от фотосите, които прилагаме.
Именно заради това планът за ремонт на трасето от Подбалканския път планува полагане на геомрежа за увеличаване на пътната структура, цялостна замяна на асфалтовата настилка и възстановяване на отводняването. Трасето ще е с нови бетонови бордюри, облицовани окопи, мантинели, знаци и маркировка.
Подбалканският път е различно трасе на автомагистрала " Тракия ". По него всекидневно минават над 10 000 транспортни средства. Преди 17 година е освежен горният асфалтов слой, само че с това не се усъвършенства носимоспособността му - значим детайл за безвредната употреба на трасето. Със завършването на строителните работи до края на септември водачите, които пътуват по направлението София - Бургас ще могат да употребяват първокласния път като различен маршрут при идния ремонт на Автомагистрала " Тракия " в сектора сред Чирпан и Стара Загора.
Ремонтът на 31 км от път III-861 Югово - Лъки, по който се пътува до едно от най-светите за християните места в Родопите - Кръстова гора също е належащ и нужен. Третокласният път е единствена пътна връзка на Община Лъки с регионалния център Пловдив и е най-пряка връзка на региона с община Баните в Смолянска област. Пътят, издигнат през 50-те години на предишния век, всекидневно се употребява от тежкотоварни камиони, пренасящи суровина от предприятията за рандеман и преправка на оловно-цинкова руда в региона. Трасето минава през тежък планински терен, с огромен надлъжен надолнище и в по-голямата си част е без нужния габарит.
Проектът включва ремонт и увеличаване на съществуващата асфалтобетонова настилка, както и на оборудванията по трасето, подсилване и обезопасяване на скатовете, обезпечаване на отводняване, възобновяване на всички пътни такъми - ограничаващи системи, знаци и хоризонтална маркировка.
От всичко посочено е видно,че това не са " здрави " пътища и ремонтът им в този момент е повече от нужен за сигурността на всички пътуващи./ novinite.bg
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Започнатите през седмицата поправки на 7,6 км от Подбалканския път I-6 сред Карлово и с. Васил Левски и на 31 км от третокласния път III-861 Югово - Лъки - правата за Кръстова гора, са нужни за сигурността на пътуващите. Агенция " Пътна инфраструктура " прави това конкретизиране във връзка операции и внушения в обществените мрежи, че се поправки рат здрави пътища.
Определените като " здрави " пътища са с амортизирана настилка, слаба носимоспособност, голям брой пукнатини, деформации, нарушено отводняване, остарели мантинели и това е видно от фотосите, които прилагаме.
Именно заради това планът за ремонт на трасето от Подбалканския път планува полагане на геомрежа за увеличаване на пътната структура, цялостна замяна на асфалтовата настилка и възстановяване на отводняването. Трасето ще е с нови бетонови бордюри, облицовани окопи, мантинели, знаци и маркировка.
Подбалканският път е различно трасе на автомагистрала " Тракия ". По него всекидневно минават над 10 000 транспортни средства. Преди 17 година е освежен горният асфалтов слой, само че с това не се усъвършенства носимоспособността му - значим детайл за безвредната употреба на трасето. Със завършването на строителните работи до края на септември водачите, които пътуват по направлението София - Бургас ще могат да употребяват първокласния път като различен маршрут при идния ремонт на Автомагистрала " Тракия " в сектора сред Чирпан и Стара Загора.
Ремонтът на 31 км от път III-861 Югово - Лъки, по който се пътува до едно от най-светите за християните места в Родопите - Кръстова гора също е належащ и нужен. Третокласният път е единствена пътна връзка на Община Лъки с регионалния център Пловдив и е най-пряка връзка на региона с община Баните в Смолянска област. Пътят, издигнат през 50-те години на предишния век, всекидневно се употребява от тежкотоварни камиони, пренасящи суровина от предприятията за рандеман и преправка на оловно-цинкова руда в региона. Трасето минава през тежък планински терен, с огромен надлъжен надолнище и в по-голямата си част е без нужния габарит.
Проектът включва ремонт и увеличаване на съществуващата асфалтобетонова настилка, както и на оборудванията по трасето, подсилване и обезопасяване на скатовете, обезпечаване на отводняване, възобновяване на всички пътни такъми - ограничаващи системи, знаци и хоризонтална маркировка.
От всичко посочено е видно,че това не са " здрави " пътища и ремонтът им в този момент е повече от нужен за сигурността на всички пътуващи./ novinite.bg
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ